Hubschrauber, die von einer Drehmaschine in Sukabumi hergestellt wurden, können nicht fliegen (wissenschaftliche Analyse)

In letzter Zeit gab es eine virale Nachricht über Hubschrauber, die von Drehmaschinen in Sukabumi hergestellt wurden.

Mit den Werkzeugen und Materialien, die er hatte, baute Herr Jujun den Hubschrauber mit einem Kapital von 30 Millionen Rupiah.

Diese Nachricht verbreitet sich überall - ohne viel Gegenprüfung der Wahrheit.

Wird dieser Hubschrauber fliegen können?

Unglücklicherweise nicht.

Nicht, dass es erniedrigend oder so war, aber nach den verwendeten Spezifikationen konnte der Hubschrauber eindeutig nicht nach den Gesetzen der Physik fliegen.

Das Folgende sind die Spezifikationen für den Gardes JN-77 Hubschrauber, die ich aus den Nachrichten zusammengefasst habe:

• Motor: 24 PS 3.600 U / min 700 ccm
• Gewicht: 200 kg
• Passagier: max 4 Personen
• Propellerdurchmesser: 8 Meter

Ich möchte zwei Punkte anführen, die beweisen, dass dieser Hubschrauber nicht fliegen konnte.

Ich zeige diese Analyse auch auf dem Instagram DTECH-ENGINEERING Account. Sie können ihn unter @ dtech.engineering beobachten und ihm folgen

ERSTE: Motorleistung

Zum Heben einer Gesamtlast von 400 kg (bestehend aus einem Hubschraubergewicht von 200 kg und 4 Passagieren bei 50 kg) ist eine Mindestleistung von 30 PS erforderlich .

Hier ist eine einfache Berechnung, die ich gemacht habe:

Die vom Gardes JN-77 Hubschrauber verwendete Motorleistung beträgt 24 PS.

Niedriger als der erforderliche Wert.

Auf diese Weise kann der Hubschrauber natürlich nicht fliegen.

Obwohl ich die Berechnung mit 100% Effizienz durchgeführt habe.

In der realen Welt, in der der Gesamtwirkungsgrad des Hubschraubers etwa 30% beträgt, kann die für den Hubschrauber erforderliche Leistung 100 PS erreichen.

In einem der Berichte sagte Herr Jujun (der Hubschrauberhersteller):

Er glaubte, dass der von ihm verwendete 24-PS-Generatormotor bis zu 1,7 Tonnen heben könnte.

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Obwohl nicht so.

In der Tat kann die Leistung von 24 PS (17 kW) so umgewandelt werden, dass eine Last von 1,7 Tonnen bis zu 1 Meter in 1 Sekunde angehoben wird.

Aber…

Dies kann nur durch direktes Anheben erfolgen: durch Drücken oder Ziehen einer Riemenscheibe.

Hubschrauber heben Lasten mit einem rotierenden Propeller, bei dem nicht die gesamte Motorenergie in Auftrieb umgewandelt wird. Die Annahme, dass ein 24-PS-Motor 1,7 Tonnen heben kann, ist falsch.

.

ZWEITENS: Die Geschwindigkeit des Propellers

Mit der Länge des Propellerdurchmessers von 8 Metern und einer Drehung von 3600 U / min wird die Geschwindigkeit des Propellers absurd.

Der Wert der Nickgeschwindigkeit (Propellergeschwindigkeit) beträgt 5.400 km / h

Hugh!

5.400 km / h entsprechen der vierfachen Schallgeschwindigkeit.

Bei dieser hohen Geschwindigkeit muss der Propeller zuerst kaputt gegangen sein. Der Motor ist auch nicht stark genug, um diesen Zustand zu erreichen.

Außerdem hat sich bei Geschwindigkeiten über der Schallgeschwindigkeit das Verhalten der Luft geändert und der angewendete Auftrieb wird kleiner.

Wenn es weitergeht, dreht der Hubschrauber nur den Propeller ( ngingggg… .. ), fliegt aber nicht.

Im Allgemeinen ist die Nickgeschwindigkeit eines Hubschraubers auf das 0,8-fache der Schallgeschwindigkeit begrenzt, um einen effizienten Auftrieb zu erzielen.

Deshalb verwenden die Hubschrauber dieser Welt im Allgemeinen eine kleine Drehzahl. Wenn Sie eine große Drehzahl verwenden, wird die Länge des Propellers verkürzt, sodass die Nickgeschwindigkeit kleiner als der Schwellenwert des 0,8-fachen der Schallgeschwindigkeit ist.

Fazit

Anhand der oben gezeigten einfachen physikalischen Berechnungen kann nachgewiesen werden, dass der Hubschrauber nicht den vorhandenen Spezifikationen entsprechen kann.

Aus diesem Grund ist es notwendig, das System und die Struktur des Hubschraubers neu einzustellen.

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Natürlich verdienen Pak Jujun Junaedis Bemühungen um Innovationen bei der Herstellung dieses Hubschraubers Anerkennung.

Trotz all seiner Einschränkungen wagte er es zu träumen und kreativ zu sein.

Wir müssen diesen Geist veranschaulichen, dass die Welt den Mut haben muss, etwas zu schaffen, nicht nur ein Verbraucher zu sein.

Diese Innovationen müssen jedoch auch auf einer vollständigen wissenschaftlichen Analyse beruhen, damit die resultierenden Produkte noch besser werden können.

Warum ist es viral?

Tatsächlich kann die mit dem Sukabumi-Hubschrauber verbundene Viralität nicht von den Medien in der Welt getrennt werden, deren Hobby darin besteht, ohne vorherige Überprüfung Wow-Nachrichten zu machen .

Fälle wie dieser sind auch auf der Welt ziemlich häufig vorgekommen:

• Iron Man aus Bali
• Kedondong Strom
• Der 4G-Erfinder der Welt
• und viele andere

Ich bin ziemlich besorgt, wenn sich solche Trends fortsetzen.

Daher bitte ich Sie um Ihre Hilfe bei der Verbreitung dieser Analyse, da ich aus den Nachrichten ersehen kann, dass immer mehr Menschen von den vorhandenen Fehlinformationen verzehrt werden.

Sogar ... Kemenristek und LAPAN wollen den Hubschrauber überprüfen, ebenso wie Google World, der die Geschichte des Hubschraubers erzählen will.

Hinweis: Ich habe diese Analyse auf Instagram DTECH-ENGINEERING und Quora veröffentlicht.

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