BJ Habibie und die Erfindung des Fortschreitens von Flugzeugrissen

BJ Habibie ist als genialer Innovator aus der ganzen Welt bekannt, der einen großen Beitrag zur weltweiten Flugzeugtechnologie geleistet hat.

Einer seiner größten Beiträge war die Rissentwicklungstheorie .

Die Rissprogressionstheorie ist eine Theorie, die verwendet wird, um den Startpunkt von Rissen auf einem Flugzeugflügel vorherzusagen.

In dieser Theorie gelang es BJ Habibie, sehr detaillierte Formulierungen zu erstellen, so dass seine Berechnungen auf atomarer Ebene präzise sein konnten.

Dies ist eine sehr große Entdeckung in der Welt der Luftfahrt.

Zerbrechlicher Flügel eines Flugzeugs

Wenn wir die Flügel eines Flugzeugs betrachten, sehen diese Flügel auf den ersten Blick von außen sehr glatt und lückenlos aus.

Aber wussten Sie, dass das Innere der Flügel- und Karosseriestruktur dieses Flugzeugs hohl ist?

Die Struktur des Luftpuffers wird immer ihre enormen Druck und kontinuierlich / gehalten continious  aktuell arbeit Flugzeuge, insbesondere dann , wenn sich das Flugzeug  Abheben  ,  Landung  und in Zeiten von Turbulenzen.

Der Bau innerhalb des versiegelten Luftflügels und eines Teils davon ist weiterhin erheblich belastet und wird  fortgesetzt .

Dieses Problem überschattet die  Benutzer  und  Hersteller  in der Luftfahrtbranche seit 40 Jahren, da sie nie wissen, ob die Struktur des Flugzeugs beschädigt ist oder nicht.

Wie Menschen können auch die Strukturmaterialien in Flugzeugen "müde" werden. Diese Materialerschöpfung wird üblicherweise als " Ermüdung " bezeichnet.

Ermüdung  (Ermüdung)  von diesem Material ist mit der zu diesem Zeitpunkt begrenzten Ausrüstung immer noch sehr schwer zu erkennen. Infolgedessen waren Flugzeugunfälle in den frühen 1960er Jahren sehr häufig.

Müdigkeit ( Müdigkeit ) im Flugzeug

Ermüdung ( Ermüdung ) in Flugzeugen tritt normalerweise im Verbindungsteil des Flügels und dem  Hauptkörper  des Flugzeugs oder beim Verbinden des Flügels und des Triebwerks auf. Beide Teile sind während des Starts  und der  Landung ständig Stößen und Vibrationen  ausgesetzt .

Nun, hier treten die  Risse  infolge der Ermüdung des Verbindungsmaterials auf. Der Beginn dieser Risse ist normalerweise sehr klein, 0,005 Millimeter groß und breitet sich weiter aus, um größer und verzweigt zu werden. Wenn nur diese Risse nicht entdeckt würden, würde eine große Gefahr auf uns warten. Die Flügel dieser Flugzeuge können beim Start plötzlich brechen  .

Darüber hinaus hatten Flugzeuge zu dieser Zeit begonnen, von einem Propellersystem  zu einem  Strahltriebwerkssystem  zu wechseln  .

Lesen Sie auch: Wie man Erdrutsche verhindert? LIPI hat eine Lösung

Das Potenzial für  Ermüdungsversagen wird immer größer. Zu dieser Zeit befanden sich Forscher auf der ganzen Welt in einer  Sackgasse . Dieses Problem war sehr schwer zu lösen.

Herr Wichtige Rolle BJ Habibies Riss

Während die ganze Welt eine Lösung für dieses anhaltende Problem brauchte, erschien ein Genie aus der  Welt  .

Zu dieser Zeit war er 32 Jahre alt, ein Arzt mit kleiner Statur, aber sehr energisch. Er ist  Dr. Ing. Bacharuddin Jusuf Habibie , ein junger Initiator, geboren am 25. Juni 1936 in Pare Pare, Süd-Sulawesi.

BJ Habibies Genie konnte den Rissausbreitungspunkt lokalisieren  . Seine Berechnungen waren selbst auf atomarer Ebene sehr detailliert.

Dies ist eine sehr große Entdeckung in der Welt der Luftfahrt.

Die von Herrn Habibie vorgebrachte Theorie wird als  Crack Progression-Theorie  oder als " Habibie-Theorie" bezeichnet .

Das kannst du dir nicht vorstellen, oder?

Wir hören oft Newtons Theorie und Darwins Theorie, aber sehr selten hören wir von einer Theorie mit dem Namen World People.

Habibies Theorie wurde in der Luftfahrtindustrie auf der ganzen Welt angewendet. Mit dieser Theorie ist es auch gelungen, die Sicherheitsstandards für Flugzeuge zu erhöhen. Dies verringert nicht nur das Unfallrisiko, sondern erleichtert und verbilligt auch den Wartungsprozess.

Habibie-Theorie und der Habibie-Faktor

Bevor die Habibie-Theorie gefunden wurde, konnte der Ort von Rissen ( Rissen  )  im Flugzeug nicht frühzeitig erkannt werden. Dann überwinden die Ingenieure die schlimmste Möglichkeit einer Konstruktionsstruktur im Flugzeug, indem sie den Sicherheitsfaktor (SF) erhöhen  .

Wie erhöhen Sie den  Sicherheitsfaktor ?

Die Methode zur Erhöhung des Sicherheitsfaktors besteht darin, die Festigkeit der verwendeten Konstruktion weit über die theoretischen Anforderungen hinaus zu erhöhen. 

Nun , das wird das Flugzeug natürlich viel schwerer machen. Wenn das Flugzeug schwerer ist, ist es natürlich langsamer, schwer zu manövrieren und verbraucht mehr Treibstoff.

Wow, natürlich wird es sehr mühsam sein. Mit der  Theorie von Habibie  können Layout und große Risse  (Risse)  berechnet werden. Auf diese Weise können Ingenieure den  Sicherheitsfaktor (SF)  reduzieren, um das Flugzeuggewicht zu reduzieren, was ein wichtiger Faktor in der Welt der Luftfahrt ist.

Lesen Sie auch: Warum ist der Himmel nachts dunkel?

Dieser außergewöhnliche Durchbruch in der Welt der Luftfahrt wird als  Habibie-Faktor bezeichnet .

Einfluss des Habibie-Faktors

Der Habibie-Faktor  hat einen großen Einfluss auf die Welt der Luftfahrt.

Mit dem  Habibie-Faktor  kann das Gewicht des Flugzeugs um bis zu 10% reduziert werden. Tatsächlich kann das Gewicht des Flugzeugs um bis zu 25% reduziert werden, nachdem das von Pak Habibie hergestellte Kompsit-Material verwendet wurde.

Auf diese Weise lässt sich das Flugzeug leichter manövrieren, leichter abheben, Kraftstoff sparen und Herstellungs- und Wartungskosten senken. Mit anderen Worten, die Fähigkeit des Flugzeugs, mit dieser Theorie sehr schnell zuzunehmen.

Es stellte sich heraus, dass die Theorie von Herrn Habibie außergewöhnlich war und zu dieser Zeit zum wichtigsten Maßstab in der Welt der Luftfahrt wurde.

Es überrascht nicht, dass Herr Habibie  Vizepräsident  in einer der größten Luftfahrtindustrien Deutschlands, der Messerschmitt Boelkow Blohm GmbH (MBB), war. Es sei auch darauf hingewiesen, dass er der einzige Nichtdeutsche war, der in der Lage war, eine so hohe Position im Unternehmen einzunehmen.

Schließen

Was denken Sie? Es gab viele Inspirationen vom Genie unseres 3. Präsidenten BJ Habibie? Wenn es um Erfolge geht, wird dieser Artikel nicht ausreichen, um alle Entdeckungen und Auszeichnungen von Herrn Habibie zu diskutieren.

Zum Beispiel ist Herr Habibie der Initiator des Entwurfs des DO-31-Prototypflugzeugs  ,  das später von der NASA gekauft wurde. Seine Patentrechte wurden von bekannten Unternehmen wie  Air Bus  und anderen Raketenunternehmen genutzt, bis er den V on Karman Award  (1992) erhielt ).

Der Von Karman Award entspricht fast dem Nobelloh-Preis. In jungen Jahren ist er immer noch ein großartiger Initiator, indem er mit seinem Sohn Inspiration Habibie ein R80-Flugzeug auf Turboprop-Basis entwirft. Oft ist er als inspirierender Initiator weltweit Redner.

Ok, vielleicht sind das genug Artikel über einen der genialen Initiatoren aus der Welt. Hoffentlich neue Erkenntnisse und Kenntnisse für uns alle hinzufügen.

Quelle

Dieser Artikel wurde von Fajar Budi Laksono auf Penggagas.com verfasst

Referenz : Gatra Magazine Ed. Special, August 2004.